مهر و موم میانی گره PTO (Power Take-Off) در یک کامیون پمپ بتن به منظور جلوگیری از نشت روغن و حفظ یکپارچگی گیربکس PTO است.در اینجا یک توصیف از عملکرد و نقش مهر گره میانگین PTO در یک کامیون پمپ بتن:

مهر و موم شیفت میانگین PTO ، همچنین به عنوان مهر و موم روغن اسکلت شناخته می شود ، یک جزء واقع در جعبه گیربکس PTO یک کامیون پمپ بتن است.که منبع قدرت ( موتور یا موتور) را به جعبه گیربکس PTO متصل می کند.

عملکرد اصلی مهر و موم میله متوسطه PTO جلوگیری از نشت روغن از جعبه گیربکس است.جلوگیری از فرار روغن و اطمینان از اینکه روغن روان کننده در داخل جعبه گیربکس باقی می ماند.

مهر و موم برای مقاومت در برابر چرخش و فشار با سرعت بالا در جعبه گیربکس و همچنین تغییرات در درجه حرارت و شرایط عملیاتی طراحی شده است.این معمولا از لاستیک یا سایر مواد لاستومری ساخته شده است که ویژگی های مهر و موم عالی را ارائه می دهد.

با مهر و موم موثر جعبه گیربکس PTO ، مهر و موم گره متوسط PTO به حفظ روان سازی و عملکرد مناسب اجزای جعبه گیربکس کمک می کند.که می تواند منجر به عدم وجود روغن کافی شود.، افزایش اصطکاک و آسیب احتمالی به گیربکس.

علاوه بر این، مهر و موم به نگه داشتن آلاینده هایی مانند گرد و غبار، کثافت و رطوبت از جعبه گیربکس کمک می کند.تضمین طول عمر و قابلیت اطمینان جعبه گیربکس PTO.

نگهداری و بازرسی مناسب مهر و موم شیفت متوسطه PTO برای اطمینان از اثربخشی آن و جلوگیری از نشت روغن ضروری است.یا نشانه های نشت لازم است.، و هر مهر و موم معیوب باید به سرعت جایگزین شود تا یکپارچگی جعبه گیربکس PTO حفظ شود.